lawsanctions Лондон – надлежащее место разрешения ✈ страховых споров 28 марта ‍⚖...

lawsanctions Лондон – надлежащее место разрешения ✈ страховых споров

28 марта ‍⚖ судья Эндрю Хэншоу на досудебной стадии рассмотрения дела Russian Aircraft Operator Policy Claims (Jurisdiction) определил: иски лизингодателей и собственников воздушных судов к перестраховщикам и страховым компаниям должны рассматриваться в ⚖ Высоком суде Лондона , а не в судах России : "крайне маловероятно, что истцы смогут рассчитывать на справедливое разбирательство в России" (§ 557).

Из-за отказа лизингополучателей возвратить самолёты после начала СВО и принятия российскими властями соответствующих контрмер против недружественных государств, недовольные истцы обратили требования к страховым компаниям, у которых были застрахованы 306 самолётов и 40 двигателей на общую сумму 13,5 млрд. Однако после уточнения требований на кону уже 208 самолётов и 31 двигатель на сумму 9,7 млрд.

Главный довод ответчиков – факт отказа российских авиакомпаний возвращать самолёты после февраля 2022 должен быть установлен в российском суде, когда санкции не входят в число страховых событий. Поэтому они просили суд приостановить производство по делу в Лондоне и обязать истцов предъявить иски по месту нахождения эксплуатантов или по договорной подсудности споров.

Судья на основании баланса вероятностей счел недружественный статус истцов вместе с протекционистскими специальными экономическими мерами не позволяющим истцам претендовать на справедливое разбирательство в России. В судебном акте он даёт неплохой обзор санкций, введённых против России, и режима ответных СЭМ. Полное название дела Zephyrus Capital Aviation Partners 1d Limited & Ors v Fidelis Underwriting Limited & Ors [2024] EWHC 734 (Comm). Определение – здесь.